pemeriksaan poros nok / cam

Pemeriksaan Cam Shaft/ Poros Cam
1. Pemeriksaan poros kam/nok (cam shaft).
1.1. Pemeriksaan kelurusan poros kam, periksa juga kemungkinan aus atau cacat.
1.2. Ukur kelonjongan (perhatikan gambar).
Limit kelonjongan : 0,06mm
Hasil pengukuran : .....
Kesimpulan : .....

2. Mengukur tinggi tonjolan kam (cam lobe height).
Menggunakan micrometer ukur tinggi tonjolan kam. (perhatikan gambar).
Standar :
Katup masuk : 36,47mm - 36,57mm
Katup buang : 36,37mm - 36,47mm
Minimal :
Katup masuk : 36,17mm
Katup buang : 36,07mm

Hasil pengukuran ketinggian cam lobe:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
Kesimpulan: .....

pemeriksaan rocker arm

Pemeriksaan rocker arm
1. Memeriksa celah antara lengan penumbuk dengan poros rocker arm.
Dengan menggerakkan masing- masing lengan penumbuk seperti pada gambar. Seharusnya hanya terdapat sedikit gerakan atau tidak ada gerakan sama sekali.Jika terasa ada gerakan, maka bongkar dan periksalah.
Hasil pemeriksaan : .....
Tindakan/ kesimpulan : .....

2. Memeriksa celah oli antara rocker arm dengan poros rocker arm.
2.1. Mengukur diameter dalam rocker arm, menggunakan caliper gauge, (perhatikan gambar)
Hasil pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
2.2. Mengukur diameter luar poros rocker arm, menggunakan micrometer. (perhatikan gambar).
Hasil pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
Celah oli standar : 0,02mm - 0,04mm
Celah oli maximum : 0,04mm

2.3. Mengukur selisih antara diameter dalam rocker arm dengan poros rocker arm (celah oli) :
Hasil pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm

pemeriksaan dudukan dan pegas katup

Memeriksa dudukan katup dan pegas
1. Memeriksa dudukan katup.
Periksa lebar dan posisi katup dengan dudukannya. Lapisan permukaan katup dengan bubuk biru atau merah (kapur warna) tentukan tempat persinggungan pada katup dengan memutar katup pada dudukannya.
Lebar persinggungan:
Hisap : 1,1mm - 1,8mm
Buang : 1,2mm - 1,8mm
Hasil pengukuran : .....
Kesimpulan : .....

2. Pemeriksaan pegas katup
2.1. Pemeriksaan kelurusan pegas katup
Dengan penggaris siku- siku dan feeler gauge, periksa kelurusan pegas katup.
Hasil Pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
2.2. Mengukur panjang bebas pegas katup.
Menggunakan jangka sorong ukur panjang bebas pegas katup
Panjang bebas : 46,5m
Hasil pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
3. Hitunglah selisih antara hasil ukur diameter penghantar/bushing dengan diameter batang katup.
Selisih diameter penghantar/bushing dengan batang katup.
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
2.3. Memeriksa ketegangan pegas katup.
Dengan menggunakan alat pengetes pegas katup, ukur ketegangan pegas katup.
Spesifikasi terpasang : 38,4mm
Beban terpasang standar : 31,8 kg
Limit : 25,0 kg

pemeriksaan katup

PEMERIKSAAN KATUP
1. Pemeriksaan sudut permukaan katup dengan busur derajat.
Sudut permukaan katup standar adalah : 44,5 derajat
Hasil pengukuran sudut permukaan katup:
IN :
1= .....derajat
2= .....derajat
3= .....derajat
4= .....derajat
EX :
1= .....derajat
2= .....derajat
3= .....derajat
4= .....derajat

2. Pemeriksaan tebal tepi/ pinggir (margin) kepala katup.
Tebal pinggir katup standar:
Katup masuk: 1,0mm - 1,6mm
Katup buang: 1,2mm - 1,8mm
Tebal pinggir katup minimum:
Katup masuk: 0,8mm
Katup buang: 0,9mm
Hasil pengukuran .....
tindakan/ kesimpulan .....

3. Pemeriksaan panjang keseluruhan katup:
Standar :
Katup masuk : 99,90mm
Katup buang : 100,10mm
Minimal :
Katup masuk : 99,4mm
Katup buang : 99,5mm
Hasil pengukuran:
1= ..... mm
2= ..... mm
3= ..... mm
4= ..... mm
EX :
1= ..... mm
2= ..... mm
3= ..... mm
4= ..... mm
Kesimpulan: ......

memeriksa batang katup dan penghantar katup

Memeriksa batang katup dan pengantar katup (bushing)
1. Menggunakan caliper gauge/ holltes, ukur diameter dalam penghantar katup (bushing)
Hasil Pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
2. Menggunakan micrometer luar ukur diameter batang katup.
Hasil pengukuran:
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
3. Hitunglah selisih antara hasil ukur diameter penghantar/bushing dengan diameter batang katup.
Selisih diameter penghantar/bushing dengan batang katup.
IN :
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
EX:
1=.....mm
2=.....mm
3=.....mm
4=.....mm
Kesimpulan: ........
Celah oli:
Standar:
Katup masuk = 0,019mm - 0,079mm
Maksimum = 0,08mm
Katup buang = 0,024mm - 0,071mm
Maksimum = 0,10mm

membersihkan katup

Membersihkan dan memeriksa Katup:
1. Dengan menggunakan gasket scraper, kikislah karbon dari katup.
2. Dengan menggunakan sikat kawat, bersihkan katup.
3. Periksa katup kemungkinan, tergores, aus maupun bengkok.

pemeriksaan dan kepala silinder

PEMERIKSAAN KEPALA SILINDER
1. Pemeriksaan kebengkokan kepala silinder.
Dengan menggunakan straight edge/ mistar baja dan feeler gauge untuk memeriksa permukaan bagian dalam dari kepala silinder,yang memiliki kemungkinan bengkok.
Kebengkokan Maksimum :
a) Sisi blok silinder: 0,05 mm (0,0020 inchi)
b) Sisi manifold: 0,10 mm (0,0039 inchi)
Hasil Pengukuran :
A= ..... mm
B= ..... mm
C= ..... mm
D= ..... mm
E= ..... mm
F= ..... mm
Tindakan/ kesimpulan .......
2. Pemeriksaan keretakan kepala silinder
Menggunakan dye penetrat/ serbuk besi, untuk memeriksa keretakan ruang bakar, saluran masuk, saluran keluar dan permukaan kepala silinder.